Vamos conversar, em breve bate papo, sobre segurança e uma questão que continua sendo relevada pelas autoridades de trânsito, embora devesse ser diferente. Um caso que tinha de ser levado a sério pelos condutores. O uso do cinto de segurança no banco traseiro é obrigatório e você deve pedir para quem está de carona utilizá-lo porque vale muito mais a vida. O tema sempre aparece como inconveniente ou chato, mas a regra não define apenas os ocupantes dos assentos da frente. Vale para todos. Dados oficiais da USP, em São Paulo, já comprovam que, em caso de batida, os ocupantes do banco de trás têm, em média, 7,23 ossos da face fraturados, enquanto os motoristas, 5,54. O perigo é maior e a zona de impacto é perigosa, apesar da falsa impressão de proteção, por causa dos bancos da frente e do relaxamento psicológico do dono do volante, que poderia dar a seguinte ordem: só saio daqui com todos os cintos afivelados.

O Código Brasileiro de Trânsito - Lei 9.503, de 23 de setembro de 1997, determina, no artigo 65, queé obrigatório o uso do cinto de segurança para condutor e passageiros em todas as vias do território nacional. O artigo 167 da lei diz que a não utilização do equipamento é uma infração grave, punida com aplicação de multa de R$ 127,69, cinco pontos na carteira e uma lógica retenção do veículo até a colocação do cinto em todos os passageiros. Colaborar com a vida é um dever de todos. E não esqueça que as crianças também devem obedecer as regras das cadeirinhas e assentos complementares. Mas, sobre o assunto, vamos conversar na semana que vem

- Novo Uno - Essa história vai longe. E a grande arma da Fiat está guardada a sete chaves para o segundo semestre de 2010. O compacto que é um projeto mundial vai dar um giro de 100% na história do veículo que nasceu no Brasil, sabe quando? 1984

- Nome mantido - O nome será mantido e a Fiat irá simplificar essa história de Mille adotando no mundo inteiro o logotipo Uno, que nunca deveria ter saído de moda.

- Audi Bremen - A marca alemã ganha expressão na diretoria de Bruno Schwambach, grupo Parvi. A revenda já recebeu, em primeira mão, o Audi Q5, que terá tratamento vip na mão do executivo José Augusto Pontual.

Foto: Mitisubhishi/Divulgacao

Pajero Sport

A versão fechada da L200 Triton desenvolvida com o nome de batismo do projeto Nativa chega em pleno São João do Nordeste, dia 23 de junho. Fogos, fogueira e muito milho verde para os japoneses/ brasileiros, do Grupo MMC, que não estão nem aí para os nossos costumes. Na foto, o modelo da Pajero Sport da Tailândia que servirá como base.

Saveiro 2010 - A Volkswagen deixou para depois a apresentação da picape com a cara do Gol. O carro não será exibido amanhã à imprensa especializada quando o fabricante, em São Paulo reúne alguns especialistas para mostrar a perfumaria em suas versões. Como antecipou a coluna, o lançamento da Saveiro será em julho, na região de Porto de Galinhas, em Pernambuco.

De carona - A Nissan segue a onda do São João e certamente irá compartilhar a apresentação do Grand Livina (sete pessoas). O lançamento foi confirmado no começo do mês, pelo presidente Thomas Benson.

Toyota - Segue o trabalho em torno dos recém-chegados Hylux SW4 e picape com motores a gasolina. O fabricante japonês garante que vai desbravar os modelos na região que adora um óleo diesel.

Afonte - O trabalho não para e Bruno da Fonte expande bem a Piquet Blindagens para os estados vizinhos da Paraíba e de Alagoas.

Dia 4 - Pedragon Manaus abre no próximo dia 4 de junho e de cara vai vender, segundo José Henrique Figueiredo, 200 novos Chevrolet naregião. Esse é o ponto de partida.

Reforço - Maurício Albuquerque Filho reforça comunicação da Taiyo Motors para a construção da 3ª Mitsubishi, no Recife, sociedade com Dias Neto, grupo da Paraíba.

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