É sempre importante escrever sobre o tema. Gosto de alertar aos pais sobre o perigo de não proteger as crianças dentro do automóvel. É comum olhar de lado no trânsito e ver os pequenos sendo mal conduzidos, soltos e, em vários casos, no banco da frente. Irresponsabilidade pura. O Código de Trânsito deveria ser mais severo e, por exemplo, determinar junto com o Código Penal a detenção por 30 dias do pai infrator, multa e carro parado no pátio do Detran por 30 dias. O "responsável" infrator não tem a intenção (em provável acidente seguido de sequelas que podem ser fatais), mas sabe que o estado é de alerta. No Brasil, mais de 1,2 mil crianças morrem por ano em decorrência de acidentes de automóvel. Dados referendados pela Ong Criança Segura, que realiza um incansável trabalho. O pior de tudo é que 90% dessas mortes poderiam ser evitadas com a utilização correta de um equipamento de segurança. O risco cairia para 71%. A cadeirinha é obrigatória, os assentos também, sem contar com o cinto de segurança bem apertado. Lugar de criança é no banco traseiro. Siga a regra para o transporte, mesmo que a locomoção seja bem perto. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) determina, em seu artigo nº 64, que crianças de até 10 anos devem ser transportadas nos bancos traseiros e usar, individualmente, cinto de segurança ou sistema de retenção equivalente (Resolução nº 15, Art. 1º). Tema que deve ser respeitado logo na saída da maternidade. Portanto, pai, mãe ou responsável, comece cedo.

- É fogo - A concorrência é fogo. A Saveiro, da Volkswagen, vai chegar na mesma época. E o mercado das picapes derivadas dos carros compactos esquenta novamente. A Ford, com a Courier, não se pronuncia sobre o assunto.

- Branco - Os utilitários de luxo na cor branco perolizado ganham destaque. O branco, na verdade, deixou de ser uma cor dirigida aos táxis. Detalhe: Discovery 3, Pajero Full e a SW4 já oferecem o contra preto e prata em seus portfolios.

PICANTO

De nome sugestivo, o pequeno conquistou a graça do público feminino, surpreendeu em suas primeiras versões e ainda pinta de gigante com seus cinco anos de garantia. A Kia encontrou o caminho certo do produto no Nordeste. É força nas praças de João Pessoa e Natal.

FIT

Ficou mais caro, mais atraente, perdeu o câmbio cvt (uma gostosura para quem gosta de dirigir) e vende como água de coco na praia. O Honda Fit surpreende o mercado dos monovolumes compactos a cada dia que passa.

Mais de um milhão - De acordo com a Fenabrave, nos cinco primeiros meses de 2008 foram vendidas 1 095 305 unidades. Atualmente são quase 1, 2 milhão de novos nas ruas. A Volkswagen é lider com 26,24% seguida por Fiat (25,16%). A GM tem 19,55% e a Ford 10,15%.

Recall do C3 - O compacto vai para a oficina obrigatória com possíveis problemas no freio. A empresa verificou trincas nas placas dos tambores dos freios traseiros que podem com o tempo gerar redução da eficiência de frenagem. Ao todo são 19.433 veículos, incluindo os modelos C3 1.4 (ano 2008 e 2009) e 1.6 (2009).

Informações pelo telefone 0800 011 8088.

A GM - No Brasil, é outra empresa e está se preparando para o lançamento de um carro mundial, o Viva. O projeto sucessor do Corsa chegará às lojas em setembro. Terça-feira, nos meios de comunicação, executivos da montadora explicavam o processo de uma das marcas mais fortes do mundo.

Dizem do IPI - Nos bastidores da indústria, um amigo da coluna está na equipe que conversa, a portas fechadas, sobre oimposto a partir de julho. O governo deverá, a partir de primeiro de julho, relaxar em doses a recuperação fiscal que se tornou a principal isca de mercado dos últimos seis meses.

Chevrolet e Opel - Estarão cada vez mais juntas com a criação da nova General Motors. A troca de tecnologia e desenvolvimento de produtos vai seguir lado-a-lado. Cá pra nós: há tempo que a GM americana não inspira a escola brasileira em nada.

Velocidade - O final de semana foi de velocidade em Natal, no Campeonato Potiguar de Kart. O evento aconteceu no kartódromo da capital e encerrou o primeiro turno da competição. Nas categorias Mirim e Cadete venceram Victor Uchôa e Otávio Maya. Na Super 2T, o paraibano Fabrício Fechine ganhou a primeira prova e Rodolfo Filho levou a melhor na segunda. Mas quem ficou com a taça da geral foi Yuri Leite, o melhor durante toda competição. Na Fórmula 400, o vencedor do 1º turno foi Marcelo Gama, que também liderou a primeira prova do domingo.

Studio Cerri/Divulgação

Lançamento - Confirmado para o dia 29 a apresentação do Strada cabine dupla. O modelo, já antecipado pelo caderno, foi homologado para quatro passageiros. A chegada para o consumidor está garantida na segunda semana de julho.

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