Confortável, macia e espaçosa. A nova Forester chega em grande estilo. São três versões: a 2.0 XS (mais básica), 2.0 XS completa e 2.5 XT, a top de linha da marca. O modelo está em busca de uma fatia do disputado mercado das SUVs. Num cenário onde Hyundai Tucson, Honda CR-V, Chevrolet Captiva estão atraindo cada vez mais admiradores, o desafio é grande da marca japonesa. Mas grande é uma qualidade do modelo que possui um nome, traduzindo para o português, de gigante da floresta. No teste realizado pela reportagem, o crossover mostrou que tem o DNA da família Subaru, com boa dirigibilidade e detalhes sem radicalismos, mas muita sofisticação.

Marca registrada do conforto, o modelo se mostra uma delícia na hora do rush Foto: Subaru/Divulgação

Dirigimos a versão mais básica, a 2.0 XS, com motor quatro cilindros, 18 válvulas, a gasolina. Ao abrir o veículo, uma luz vermelha na ignição indica o caminho das chaves. Um alívio na escuridão. Mesmo silencioso, o carrão chama a atenção pelo design, que, apesar do estilo conservador, causa impacto nas ruas. Na verdade, de básico este modelo tem pouco. Seu câmbio é automático, de quatro velocidades, e a direção elétrica, bem leve. O conforto é marca registrada. Desde o volante aos bancos traseiros, tudo é ajustável. O carro possui airbag frontal, para passageiro e motorista. Somente na 2.0 XS Completa e na 2.5 XT, traz tambem o airbag lateral e cortina de série.

Por sinal, o couro do volante é uma delícia na hora do rush. Pena os bancos não receberem este tipo de acabamento. No painel, o display digital é impecável, com relógio, informações sobre o consumo médio do combustível e temperatura externa. E, por falar em clima, o tempo pode ferver do lado de fora, porque dentro do veículo o ar-condicionado é potente e bem distribuído. Os inúmeros porta-trecos espalhados pelo carro dão o sentido de utilitário, além do banco traseiro ter a opção de baixar um encosto e porta-copos para servir os passageiros. Um luxo.

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